Pajero or Prado?

[krscla]

Kung may 2.5M+ ka, ano sa dalawa ang bibilhin mo at bakit?

[Ungas]

Do you mean the Pajero GenIII and the Prado LC120 series?

I'd like the Mitsu's Invecs technology, but the problem is the 2.5M+ that I don't have.

[xox]

definitely the prado the body is a newer one compared to the pajero and its a toyota

[pajerokid]

Alam niyo na. Yung may super diesel engine, invecs2, FIS, monocoque body Kaya lang pareho kami ng prob ni Ungas.

[kimpOy]

PK, ungas,
pareho pareho tayo ng problema

[notEworthy27]

me too...how I'd wish...

[promdiboy]

pajero parin nakapili na nga ako ng color red pajero sana.

[AC]

sana i had that problem sakit sa ulo yang problem... hehe pajero or prado... hehe... ako din pro toyota ako.. but.. for this... i'd be choosing pajero din... hehe... kung tama ako yun na ang top 4x4 ng mitsu eh.. while ang prado is like a mini or a sub landcruiser...

[wildthing]

if you are refering to a prado LC120 series then it is not a small body LC....a 120 is like the VX LC80 sa lapad...

I'll pick an LC any time rather than a Pajero.

[Maki]

yes suspension wise LC pipiliin ko (even if we own paj's).. pero ano makina nito?(LC120) kasi mas mahilig ako sa petrol engines eh on an SUV...heheh =) kaya mga pajero pinagdidiskitahan namin! hehehe =)

and yes the 5spd invecs is nice to have lalo na when overtaking on highways... =)

[pissword]

you mean ba ala diesel ang prado? pajero na... pipiliin ko sana ang prado, pero kung gas engine. go with the pajero.

ganda sana ng looks ng prado

[OTEP]

Pajero pa din siguro. Kung LC, sa LC80 or 100 na ko para flagship model.

[pissword]

hehe 5M un eh, kahit ako lc100 pipiliin ko.. pero x2 un halos ng presyo ng genIII pajero. pulubi na tau nun. off roading capabilities ba san masmaganda sa dalawa?? pajero genIII lamang ba sobra sa prado? pero kung d namn iooffroad din dahil sa gaganda ng itsura... anu pipiliin nyo?

i mean reliability wise mas ok naman ang prado compare sa genIII paj

[OTEP]

Mas off-roadable ang LC120 kasi solid axle pa ang likod nun. Yung GEN III naman may rear locker/lsd/traction control system sa ibang markets. Pero mahirap talaga mag-offroad kung short travel ang suspension. Yung mga LC80 at Patrol akala mo makakakalas kapag nag-full droop at full compress ang suspension. Ang haba ng travel. Astig.

Mahirap sabihing hindi i-o-offroad. Siyempre kung bago pa, hindi muna. Pero pag naluma iyan malamang sasabak na din iyan (gaya ng mga Pajero, Vitara at Patrol dito sa forums). Saka mo pa lang maiisip na: "P$#@! sana nag-Patrol na lang ako!". Yan kasi ang nasa isip ko parati ngayon. hehehehe.

[pissword]

masyado kasing magaganda ang mga mukha pagbago... pero oo nga siguro pag naluma sigurado isasabak na sa offroad yan.